8层楼多高的货架、3000多平米的仓储空间、18000个库位，数字化器械臂见缝插针般地穿梭，准确无误地抓取物件，由自动化流水线直接输送到生产车间。束线车间里，一字排开的电子显示屏呈现着每台机器的产量和运转情况，仅有几位技术人员整体把控生产流程。数字化改造让产能增加了30%，不良率从原来的1%下降到了3‰。

“在新能源汽车市场格局发生变化的情况下，公司的业务已超饱和，生产能力满负荷运转，今年产量预计继续攀升。”浙江豪达汽车配件有限公司董事长助理颜鑫鑫说。

在浙江省台州市路桥区，这样的场景已“撒满”工业互联网平台。截至目前已有340家企业通过市级数字化改造评定，位居全市前列。

给路桥经济带来强劲动能的不仅是数字化改造一项，更有长期坚持加大科技研发投入所积累的势能。

开春以来，路桥区紧紧围绕创新深化、改革攻坚、开放提升三大主题，全力开展“大走访大调研大服务大解题”活动，全区各部门分赴企业察实情、谋实策、出实招，助力企业点燃高质量发展新引擎，跑出“全力拼经济”的加速度。

上周，路桥区经信局副局长陈慧军马不停蹄地奔跑于各家企业之间，加快新完成技改项目的验收进度，“仅仅2月份，全区就有4项零增地技改项目投入生产，计划总投资额1.1亿元。”

位于路桥区新桥镇的飞达科技连续多年保持销售额5%的科研投入，成功研发了耐高温、耐腐蚀、耐酸碱的车用线缆，突破了困扰电动自行车、摩托车行业多年的关键技术，牢牢“锁定”这一领域行业隐形冠军的地位。

同时，飞达全面开放自己的产品专利，并积极投身国家、美国、欧盟的标准制定，在实现技术共享的同时，提升国产电动车和电动自行车的制造水平。

2021年，路桥区共兑现惠企资金5.05亿元，减免缓缴税费总计8.31亿元，并出台“推进经济稳进提质42条”，通过大数据分析各项政策有效性，合理搭配政策资金，仅一年就新增省级未来工厂、智能工厂、数字化车间试点企业各1家，新增雄鹰企业1家，国家级专精特新“小巨人”企业7家。

良好的营商环境更是吸引着好企业好项目奔赴回归。“在中央山公园这么漂亮的环境中，我们将建成一流的研究中心。”腾达建设中心实验室负责人张顺岭展示着占地40亩的省级企业研究院的蓝图。随着科技领军企业在路桥中央山和环飞龙湖区块陆续落地，该区域的经济内涵和生态颜值也将实现一场双向奔赴。